El corazón del vehículo tiene que latir con regularidad, sin sorpresas, una puesta a punto completa es el mejor aliado antes de cruzar al desierto, cambia los líquidos, aceite, refrigerante, frenos, el del cambio si es automático y la valvulina de los diferenciales, revisa y sustituye filtros de aceite, gasoil, aire y cambio si corresponde.

Merece la pena comprobar rodamientos, latiguillos y pastillas de freno, revisar crucetas de transmisión, rótulas de dirección y los distintos silentblock, no es una preparación extrema, es sentido común aplicado al desierto, con esto estarás bien cubierto para afrontar la aventura con tranquilidad.

Los neumáticos son el único punto de contacto con el suelo, cuídalos, tanto los All Terrain como los Mud Terrain funcionan bien, lo importante es que estén en buen estado y que sepas jugar con las presiones según el terreno, más presión significa más rebotes, menos presión ofrece más agarre, y en la arena bajar hasta 0,8 puede ser la clave, encuentra el equilibrio y el coche te lo agradecerá.

Si puedes mejorar la suspensión, perfecto, si no, asegúrate de que la que llevas está en buen estado, presta especial atención a posibles fugas de aceite, porque en Marruecos el calor y las horas de uso hacen que pequeñas pérdidas se conviertan en problemas serios, lo que aquí es una mancha, allí puede ser una etapa complicada, mejor solucionarlo antes que improvisar en mitad del desierto.